Dimanche 16 octobre : Mentor (Ohio) – Sandusky (Ohio)
Nous
quittons la région de Cleveland pour Sandusky, dernière étape avant
d’entrer dans le Michigan. Mais avant de partir, comme nous avons repéré « the
best Antique Mall in Ohio » avec ses 400 vendeurs, nous faisons un détour.
Nous
arrivons dans un immense hangar où sont exposés d’innombrables objets, bien
souvent des années 50 ou 60, comme la musique qui y est diffusée (les plus âgés
se souviendront de Diana de Paul Anka ou de Roll Over Beethoven de Chuck Berry)
et comme la plupart des personnes que nous croisons, venues se replonger (comme
nous ?) dans leurs tendres années.
Mais, bien
que nous ayons parcouru toutes les allées, nous repartons, encore une fois,
sans rien (ce qui nous plaît, ou nous l’avons déjà, ou c’est trop gros, ou
c’est trop cher, car c’est comme dans les vides-greniers, le jeu n’a d’intérêt
que si c’est bon marché) !
Nous reprenons
notre route et traversons Akron, un temps la capitale mondiale du pneu
(Goodyear, Firestone) on se demande d’ailleurs pourquoi : il n’y a bien
sûr pas de caoutchouc dans la région, Akron n’est pas directement sur le lac,
les constructeurs automobiles sont éloignés : il faudra demander à
Sébastien pourquoi un tel site a connu un
développement aussi impressionnant, Clermont-Ferrand n’ayant d’ailleurs rien à
envier à Akron. Aujourd’hui, la production industrielle de pneus s’est déplacée
mais la ville est devenue un centre de Recherche et Développement dans le
caoutchouc et les polymères.
Nous
rejoignons ensuite Cleveland, sa (modeste) skyline et des restes d’usines
sidérurgiques avant de continuer parallèlement au lac jusqu’à Sandusky.
Sandusky évoquait pour moi le livre de Tracy Chevalier, la dernière fugitive,
et « l’Underground Railroad » qui permettait aux esclaves fuyards de
se réfugier au Canada, tout proche. Sandusky, aujourd’hui, est bien différent,
à la fois une ville ouvrière, tournée vers l’industrie lourde, la sidérurgie
et, dit-on, le transport de charbon, mais aussi ville de vacances avec le lac
et son parc de grands-huit créé en 1870 et bien sûr agrandi et modernisé
depuis, ce qui ne l’empêche pas, de loin, de ressembler à un ensemble de ruines
industrielles. A en juger par les parkings et les hôtels, en été cela doit être
noir de monde, du monde très « middle America »…. !
Mais y a beaucoup de restaurants et nous avons
l’embarras du choix : après le Cracker Barel et son atmosphère un peu
ancienne et rurale de General Store campagnard de ce midi, ce soir, nous sommes
devenus texans en dînant au Longhorn, un
steakhouse comme son nom l’indique.
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